На чём будут возить мусор?

В России из-за санкций придётся провести замену нескольких тысяч мусоровозов. Не секрет, что отечественный мусор в основном возят на импортных машинах — например, в Смоленской области 39% спецтранспорта зарубежного производства. И теперь у коммунальщиков могут появиться серьёзные проблемы с запчастями и комплектующими.

Как заявил глава «Российского экологического оператора» Денис Буцаев, российским компаниям придется заменить почти четыре тысячи иностранных мусоровозов на отечественные аналоги. Что он имеет в виду под «аналогами», трудно понять. Только при очень развитом воображении можно представить, что мусоровоз Ряжского авторемонтного завода может быть аналогом «Mercedes-Benz Arocs» или «Volvo KGH-HL».

По словам Буцаева, в течение пяти лет на реализацию задачи потребуется 36,1 миллиарда рублей. Замена связана с введением санкций со стороны европейских государств, включая запрет на поставки автозапчастей для автомобилей.

По данным РЭО, на европейских и японских производителей в России приходилось 25 процентов рынка — 3,8 тысячи мусоровозов.

Больше всего иностранных объектов находилось в Москве (53 процента), Московской (53 процента), Смоленской (39 процентов), Калужской и Белгородской областях (по 18 процентов в каждой).

Ранее российские мусорные операторы оценили потери из-за последствий введения санкций в 50 миллиардов рублей. Чтобы избежать сбоев в работе, они попросили у властей выделить им эту сумму в виде субсидий и льготных кредитов. Одной из причин роста расходов региональных операторов стало подорожание техники, ее ремонта и комплектующих.